Las aplicaciones de mensajería instantánea como Whatsapp han permitido a los jóvenes de la comunidad indígena tsotsil -en la cual los adolescentes no pueden interactuar con el sexo opuesto sin mediación de los padres- experimentar el amor, informó hoy el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt).

La introducción del celular a esta comunidad mexicana ha propiciado nuevas habilidades tecnológicas, lingüísticas y de alfabetización que cambian la forma en que los jóvenes socializan y experimentan nuevas formas de afecto, entre ellas el amor, indicó la antropóloga María de Lourdes de León.

En las comunidades tsotsiles tradicionales no existe el concepto de romance, e incluso la palabra amor en su sentido romántico no figura en esta lengua maya.

La investigadora del Centro de Investigaciones y Estudios Superiores en Antropología Social (CIESAS) realizó un estudio antropológico y lingüístico de los mayas tsotsiles en el sureño estado de Chiapas a partir de la introducción de estos dispositivos.

Los tsotsiles tienen que lidiar con que “las prácticas para establecer pareja están, en gran parte, mediadas por los adultos porque, cuando los jóvenes se conocen, los padres eligen, luego se casan y viven con la familia, sin haber tenido la oportunidad de conocerse íntimamente”.

La inserción de Whatsapp ha permitido “varias salidas a este tipo de patrón”, expresó la especialista.

La mensajería instantánea para teléfonos inteligentes -que se practica de forma clandestina entre los jóvenes- ofrece un nuevo espacio para explorar y compartir sentimientos y emociones de manera más privada, y la posibilidad de tener una intimidad que no existía entre la comunidad.

“Encuentran una nueva manera de sentir y relacionarse de forma amorosa con la pareja; para ellos es todo un descubrimiento de lo que es el amor en nuestro sentido occidental, urbano”, aseveró la especialista.

Al no contar con elementos lingüísticos para expresar el amor en su lengua materna, los jóvenes tuvieron que generar un lenguaje propio, una mezcla de tsotsil y español que ha permitido eliminar sus limitaciones y expresar sus sentimientos amorosos.

Su dominio limitado del español les agudiza el ingenio, haciendo que los jóvenes tomen “elementos del lenguaje que van conociendo a través de las telenovelas, canciones románticas”, entre otros estímulos.

Términos como “nunca te abandonaré”, “te robaste mi corazón” o “muero por ti” son algunas expresiones que ahora los indígenas han hecho suyas.

 

 

 

 

 

 

 

James Joyce escribió su trabajo literario más renombrado mientras batallaba con el glaucoma. Era 1922, y el escritor irlandés recibía el tratamiento más avanzado de su tiempo: un sangrado. Desgraciadamente, la sanguijuela no consiguió curarlo. Así que sus médicos optaron por la vía quirúrgica, lo cual significaba extirpar parte del iris.

Afortunadamente, muchas cosas han cambiado en el cuidado de los ojos en los últimos 96 años. Pero miles de personas aún padecen de pérdida de la visión o van camino de quedarse ciegas cada año. ¿Por qué? Tendemos a concederle más importancia a las enfermedades crónicas, como el cáncer, porque pueden matarnos. Nadie muere de glaucoma. Sin embargo, si estás hablando de conservar la calidad de la vida, este es el tipo de condiciones que debería preocupar a más personas.

 

Para asegurar la salud de tus ojos, sigue estos consejos para que puedas ver mejor durante el resto de tu vida.

 GLAUCOMA

 Considérala como el ISIS de las enfermedades oftálmicas: difícil de detectar y más difícil de combatir. El glaucoma comienza cuando un conducto del ojo no puede drenar fluido. Al acumularse dicho fluido, también sube la presión del nervio óptico, y finalmente esa presión dará como resultado la pérdida definitiva de la visión. El glaucoma afecta la visión periférica que está cerca de la nariz, lo que hace más fácil que se compense con el ojo no afectado, y oculta el punto ciego hasta que ya es demasiado tarde.

Mira el espejo. ¿Ves a una persona de 40 años o más?¿Oa alguien con una historia familiar de glaucoma? Si tienes estos factores de riesgo devolviéndote la mirada, entonces programa un examen de glaucoma con tu oftalmólogo. Tu médico puede realizar varias pruebas con vistas a determinar si eres un candidato a recetas de gotas para los ojos que eviten la acumulación de los fluidos. El Estudio del Tratamiento de la Hipertensión Ocular demuestra que el uso diario de estas gotas puede reducir el riesgo del glaucoma en un 50%. “En estos tiempos nadie a quien se le descubra que padece de glaucoma en una etapa temprana debería quedarse ciego”, dice el Dr. James D. Brandt, especia- lista en glaucoma.

 

Afloja el nudo de la corbata

Ese nudo Windsor puede estar presionando tus ojos, de acuerdo con un reciente estudio publicado por la Revista británica de oftalmología. Cuando 20 hombres usaron corbatas muy ajustadas, experimentaron en promedio un salto de la presión intraocular (IOP, por sus siglas en inglés) de 2.6 milímetros de mercurio pasados 3 minutos (la IOP normal es de entre 10 y 21 milímetros de mercurio). Una corbata muy apretada presiona la yugular y eleva la presión en los vasos que fluyen hacia el ojo, incrementando la presión ocular, opina el Dr. Robert Rich, autor del estudio. “El uso de una corbata muy ajustada día tras día, especialmente en hombres de cuello grueso, eleva la presión intraocular, y este pudiera conducir al padecimiento de glaucoma. Lo que también pudiera aumentar el daño hecho a los ojos de las personas que ya sufren de glaucoma”. Si usas corbata regularmente, aflójala lo suficiente como para que puedas introducir dos dedos en el espacio que queda entre tu cuello y la camisa.

 

VISTA FATIGADA

Coge unas mancuernas de 2.5 kilos y sostenlas frente a ti durante 8 horas. Una tensión similar es a la que estás sometiendo tus ojos cada día de trabajo. Mantener fija la mirada sobre la pantalla de la computadora durante un día completo fatiga los músculos de tus ojos, lo que causa dolor, vista borrosa, problemas de enfoque y sensibilidad a la luz. Esto podría frenar tu carrera. Investigadores de la escuela de Optometría de la Universidad de Alabama (EE.UU.), descubrieron que el malestar visual puede reducir la productividad hasta en un 28% en el trabajo.

 

Descansa

Asegúrate de que tu lista de tareas por hacer te permita “desviar la mirada” al menos ocho veces, una por cada hora de trabajo. Cuando la desvíes, dirígela hacia algo ubicado más allá de la ventana o al otro lado de la oficina, después concéntrala sobre un objeto más cercano, por ejemplo una de las uñas de tus dedos o tu reloj. “Tu meta es adquirir el hábito de apartar la mirada de tu foco principal”, dice el Dr. Myrowitz.

 

Juega con tus ojos

Usa esos lentes que guardaste luego de ir a ver una película en tercera dimensión. En un estudio japonés publicado en la Revista internacional de seguridad ocupacional y ergonómica, los investigadores pidieron a un grupo de personas que miraran imágenes en tercera dimensión durante un minuto cada hora o, sencillamente, que desviaran la vista de sus computadoras. Ellos encontraron que los ojos de las personas que habían mirado imágenes en tercera dimensión estaban un 22% más descansadas que las demás. Una explicación: para mirar este tipo de imágenes adecuadamente necesitas relajar los músculos del ojo hasta el punto donde ellos comienzan a desenfocarse, dándoles así un descanso mayor que el normal.

Aléjate. A medida que el espacio entre tus ojos y la pantalla de la computadora se incrementa, la fatiga de los músculos focalizadores disminuye. Si tienes que forzar la vista, estás muy lejos. “Trata de mantener el monitor a una distancia de 70 centímetros”, recomienda el Dr. Myrowitz. Considera comprar un filtro anti resplandor para la pantalla.

 

CATARATAS

Imagina el parabrisas de un auto en el momento en que comenzó a empañarse. Ahora figura que tratas de ver a través de él luego de haber tomado un poco (dijimos imagina). Así es como parece que se ve la vida a través de las cataratas. Dicho de manera más sencilla: tener cataratas significa que el cristalino de tus ojos ha comenzado a nublarse. Y si una ligera niebla es parte normal del desgaste y el lagrimeo que vienen con la edad, en el caso de una catarata, la bruma es tan severa que tu visión se torna borrosa y comienzas a ver doble. Cuando la condición no admite tratamiento, el parabrisas se empaña por completo y te quedas ciego.

 

Menos peso, mejor visión

Un estudio publicado en el American Journal of Clinical Nutrition revela que los hombres con mayor proporción entre la cintura y la cadera y con elevados índices de masa corporal corren más riesgo de desarrollar cataratas. Tener mucha grasa abdominal puede causar cataratas porque (los problemas de peso) pueden conducir a intolerancia a la glucosa y resistencia a la insulina. Específicamente, unos niveles de azúcar en la sangre altos, pueden forzar y dañar la delicada mitocondria en los lentes oculares, haciéndote más propenso a desarrollar cataratas.

 

Usa gafas de sol

Dejar tus ojos sin protección permite que las radiaciones ultravioletas (UV) provenientes del sol dañen las proteínas cristalinas, que son claves para filtrar y proyectar la luz en la retina. Estas proteínas reciben tal impacto que se tornan opacas, formando una catarata. “El uso de protección reduce el ritmo de crecimiento de la catarata en 10 años o más”, dice el Elliott H. Myrowitz, profesor del Centro de Cirugía Refractaria Johns Hopkins. ¿Cuál es la protección adecuada para los ojos? Gafas de sol que bloqueen el 100% de toda la luz UV o que permitan “una absorción de los rayos UV por encima de los 400 nanómetros”. Usa gafas sin este nivel de protección y te harás más daño, ya que el tinte causará que tus pupilas se dilaten, permitiendo que las radiaciones UV hagan más daño.

 

 

 

 

 

 

 

 

Los hechos tuvieron lugar en una empresa de mensajería ubicada en la colonia Ciudad Industrial, en Baja California.

CIUDAD DE MÉXICO.- Con apoyo de binomios caninos en Tijuana, Baja California, elementos de la Policía Federal aseguraron cigarros de mariguana ocultos dentro de marcadores de texto en una empresa de mensajería.

El aseguramiento se registró dentro de una empresa de paquetería ubicada en las inmediaciones de la colonia Ciudad Industrial en el municipio de Tijuana; donde personal de la Policía Federal realizó una inspección con ayuda de caninos revisó a cada uno de los paquetes que resguardaba el establecimiento”, informó la dependencia.

Los binomios caninos tuvieron un cambio de conducta al olfatear una caja de cartón, la cual se encontraba perfectamente embalada con una bolsa transparente, misma que fue separada de los demás paquetes para realizar una inspección más minuciosa.

Dentro del paquete proveniente de la Ciudad de México, policías federales localizaron 16 marcadores de texto, los cuales en el interior contenían en forma de cigarrillos de marihuana”.

Personal de la División de Fuerzas Federales puso a disposición el enervante asegurado ante la Agencia del Ministerio Público correspondiente, para continuar con las investigaciones pertinentes.

 

 

 

 

 

Los recientes hechos violentos en la Universidad Nacional Autónoma de México en el que se relacionan a narcomenudistas que operan en el campus, han desatado múltiples reacciones en la comunidad estudiantil.

La gaceta universitaria usa como portada de la edición de esta semana la silueta de un individuo y la leyenda "No es tu amigo. Es un narco". Instando a los estudiantes a no relacionarse con estos sujetos infiltrados en la comunidad universitaria.

Dentro de la gaceta se comparte el comunicado integro dado por Enrique Graue, rector de la UNAM.

Parte del comunicado firmado por Graue expresa su negativa a la intervención de la fuera policial en el campus.

"Haber ignorado la inseguridad y el narcomenudeo no era una opción en una comunidad como la nuestra; solicitar su desalojo por las fuerzas policiales representa un riesgo de violencia armada en donde pueden salir lesionados inocentes y no por ello se podría garantizar la ausencia permanente de los narcomenudistas. Y vivir constantemente en un estado de vigilancia armada nunca fue, ni será, una opción a ser considerada. Por eso, el camino seleccionado es el correcto. Es un camino complejo y difícil que indudablemente requiere mejorarse y reforzarse, pero ese es el mejor camino para nuestra Universidad".

 Aquí puedes ver el comunicado integro.

La discusión se ha expuesto ya en el equipo de futbol representativo de la UNAM, durante su juego el domingo 25, donde los Pumas se enfrentaron al Guadalajara, se proyectó una imagen en la pantalla del Estadio Olímpico Universitario "¡Fuera narcos de la UNAM!".

El enfrentamiento a tiros ocurrió el viernes en los alrededores de la Facultad de Contaduría y Administración, lugar donde dos jóvenes heridos fueron trasladados a la clínica 8 del IMSS y posteriormente perdieran la vida. Las autoridades no han confirmado o negado que los fallecidos hayan tenido relación con el narcomenudeo que opera en la universidad.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Alumnos del Instituto Politécnico Nacional (IPN) crearon Finder, que es un sistema que permite situar personas extraviadas después de un sismo mediante las coordenadas de sus dispositivos móviles.

En un comunicado, se informó que lo anterior surgió debido a que en los movimientos telúricos de septiembre pasado que azotaron la Ciudad de México y otros estados, se generó la necesidad de localizar individuos.

Los estudiantes de la Unidad Profesional Interdisciplinaria en Ingeniería y Tecnologías Avanzadas (UPIITA), Adrián Mata Alba y Osvaldo Uriel Frías Pérez, explicaron que esta app encuentra individuos a través de referencias geográficas mediante sus coordenadas.

Además, sin requerir que algunos de esos usuarios tengan conexión a Internet, es decir, que se pueden conectar directamente a otro dispositivo con conexión a la red, enviar esos datos para que éste los suba a la nube y cualquier persona que quiera localizar a algún familiar consulte la información.

La principal funcionalidad que tiene la aplicación móvil es conectarse directamente de un celular a otro sin ningún intermediario, ni punto de acceso inalámbrico (Access Point) que los coordine. Está desarrollada para Android y reporta incidentes basados en su ubicación geográfica actual a través de una foto del sitio.

El ingeniero en telemática, Frías Pérez, indicó que la app establece una red inalámbrica adhoc, que sirve para obtener información acerca de los dispositivos móviles cercanos que ejecutan el sistema, los datos son procesados y almacenados a través de una API Web, la cual permite a los usuarios realizar búsquedas y consultar reportes de incidentes que ocurren en tiempo real dentro de un área con radio de 500 metros.

El funcionamiento de Finder se basa en la interconexión de los dispositivos que cuenten con la tecnología Wi-Fi Direct para la creación de redes adhoc para comunicar dispositivos entre sí y de este modo notificar la ubicación de otros usuarios con la capacidad de poder acceder a Internet.

También posee un servicio que revisa constantemente el Twitter del Sismológico Nacional. Asimismo, se desarrolló una página web, la cual sólo es de consulta para que la gente que haya perdido su celular o no tiene acceso a uno busque a su familiar e incluso ayudar en alguna eventualidad.

Se expuso que la app podría ampliarse y modificarse de acuerdo a las necesidades de las situaciones y de los cambios tecnológicos. Como trabajo a futuro pretenden realizar una versión para iPhone una vez que tengan los permisos para publicarla en su tienda y obtener una licencia de desarrollador.

 

 

 

 

 

 

 

 

Mientras sopla el viento, la Bandera monumental que se encuentra en la glorieta de San Jerónimo, una de las 75 que fabricó la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) el año pasado, se despliega y deja ver su enorme Escudo nacional.

 

Un águila real que fue pintada a mano por al menos nueve técnicos militares durante 10 días dentro de las Fábricas de Vestuario y Equipo (FAVE) del Ejército.

En esa imagen, que primero debió ser marcada en el lienzo blanco con lápiz, se emplearon 16 tintas textiles, a base de agua; 11 que son la base y cinco más para realzar los colores.

 

Colocados sobre el escudo, los militares pintaron durante cuatro días y esperaron otros cinco para que secara, explicó el jefe de la fábrica de Confección “C”, Rosalino González Aguirre.

Hasta después es cuando se realiza el ensamble de las otras dos piezas de la Bandera nacional, los lienzos verde y rojo, además de herrajes y reforzamientos.

 

El proceso de cada una de las banderas, que llegan a tener un precio de hasta 250 mil pesos, inicia en la Fábrica de Teñidos y Acabados.

Más de 16 mil metros de tela pasan por los rodillos, se inicia por el teñido, los acabados y el estampado para darles el color exacto de cada uno de los tres tonos necesarios.

 

Se verifica la calidad de los materiales y se les aplican químicos para hacerlas más resistentes al ambiente, dijo el oficial Rafael Huerta.

Posteriormente es necesario confeccionar los lienzos, a través de ensamblar tiras de hasta 38 metros de largo por 1.50 de ancho.

 

Esos artículos para astas, de más de 100 metros, llegan a tener dimensiones de 55 metros de largo y 31 metros de ancho, como la que se encuentra en Piedras Negras, Coahuila, la más grande en el país, aseguró el personal de las FAVE.

El ruido de los rodillos por los que pasa la tela contrasta con la calma y el silencio con que se realiza la parte final en la fábrica de confección, en donde se verifica que el escudo nacional, así como los colores de la tela sean los adecuados antes de ser enviada a cualquier sede en México.

 

Aunque la Bandera que ahora luce sobre el Anillo Periférico lleva poco tiempo instalada, ya que la anterior se desgarró por los fuertes vientos que se registraron en el sur de la Ciudad de México el 24 de enero; cada uno de estos símbolos patrios tienen una vigencia de por lo menos un año antes de ser reemplazados.

Cada año dentro de las FAVE, además de gran parte del vestuario que utilizan los militares mexicanos, se fabrican mil 200 banderas de todo tipo para interiores, o exteriores, de escritorio, de oficina y de guerra, que son colocadas en edificios o en astas bandera monumentales.

 

A diferencia de las más grandes, el Escudo nacional de las pequeñas debe ser bordado a mano, un trabajo artesanal que se realiza con mayor paciencia dentro de la fábrica de sastrería.

En ese lugar trabajan con lienzos finos y telas mujeres y hombres, quienes hacen los bordados a mano con hilos de oro para darle mayor relieve a los escudos, lo que representa un trabajo artesanal, con lo que al finalizar el proceso de elaboración, una pieza puede alcanza un precio de 65 mil pesos.

 

Aquí además se elaboran desde banderas pequeñas que miden 30 centímetros, y que son para escritorio, hasta de tres metros que son usadas en oficinas de dependencias del gobierno y de escuelas.

Una tarea para la que no todos los trabajadores de esta área están preparados o dispuestos, por la paciencia que demanda.

 

Su producción no está al alcance del público en general, a menos que alguna dependencia sea la que haga la petición, y sea la que las distribuya.

“Aquí tengo banderas de varios tamaños y precios, estas pequeñas están de a 20 pesos, pero también tengo estas de 250, ahorita no tengo tantas porque se venden más en septiembre”, comentó José Luis, vendedor en el Mercado San Ángel, en la Ciudad de México.

 

Ana, quien tiene un puesto de disfraces y banderas en el Mercado de Mixcoac, subraya que la gente se preocupa más por el precio que por la calidad del material, ya que según ella, las banderas se venden más cuando son para una tarea escolar o para un partido de futbol.

Las FAVE es un complejo con 11 fábricas, en donde trabajan por los menos 2 mil militares, de los que al menos 45% son mujeres, y en donde se producen alrededor de 4 millones de artículos como uniformes, botas, herrajes que utiliza el personal de cada una de las áreas de la Secretaría de Defensa Nacional.

 

 

 

 

 

La controversia las rodea desde hace mucho. Aunque se las promociona como una forma de sentirse más joven, más activo, más liviano, cada vez se reúnen más indicios de que las bebidas energizantes no son inocuas. Y si se las combina con alcohol, la experiencia de los toxicólogos y nuevos estudios indican que puede resultar un cóctel riesgoso.

"Existe un cuerpo de evidencias considerable que no habla para nada a favor de estas bebidas. Están contraindicadas en menores de 18 (aunque no se lea en el envase) y en algunos países incluso están prohibidas", explica Rodolfo Cutrera, profesor adjunto de la cátedra de Fisiología y Biofísica de la Facultad de Medicina de la UBA.

Hábito creciente entre los adolescentes y jóvenes, en las guardias hospitalarias se advierte claramente que recurren a ellas para tratar de evitar la depresión que aparece cuando se beben grandes cantidades de alcohol. Sin embargo, "no limitan los efectos, sino que solo los demoran", explica Carlos Damín, presidente de Fundartox y jefe de Toxicología del Hospital Fernández.

"La ingesta excesiva de alcohol tiene, entre otros, el correlato de la marcha zigzagueante y la imposibilidad de sustentarse en dos puntos, que hace necesario apoyarse en tres -describe el especialista-. Casi se podría hacer una correlación entre la alcoholemia [nivel de alcohol en la sangre] y estos signos. Con las bebidas energizantes no se ve esta secuencia, pero cuando se llega a los 4 gramos de alcohol por litro de sangre, el cerebro se desconecta y se produce el coma alcohólico. Pareciera que está alterada la evolución del cuadro alcohólico, entonces los chicos toman y toman, y no se dan cuenta del grado de ebriedad al que se exponen. Se debe no solo a la cafeína, sino también a la taurina y otros ingredientes" presentes en los energizantes.

Según Damín, son pocos los pacientes que ingresan al hospital por consumir solamente alcohol: la mayoría lo hace por su combinación con bebidas energizantes, con psicofármacos o, algunos, con cocaína. "La frecuencia es altísima -comenta-. Toman bebidas de alta graduación, como el vodka, y cuando se dan cuenta, ya es más grave. Las toman con la idea de contrarrestar el alcohol, pero en realidad enmascaran sus efectos", comenta.

Para Cutrera, hay más: "Si una persona joven toma varias latitas en una noche, como es usual, puede llegar a tener problemas cardíacos, desde taquicardia en adelante. Y si tiene alguna falla congénita, ni hablar. También se sugiere que influyen negativamente en el aprendizaje e inciden en los ritmos biológicos", dice.

 Trabajando en un modelo de ratones, Cutrera y su equipo identificaron una consecuencia particularmente insidiosa: las bebidas energizantes prolongan la "resaca", ese combo de náuseas, mareos, visión borrosa, fuerte dolor de cabeza y fotofobia que sobreviene horas después de haber superado un umbral de alrededor de 0,2 gramos de alcohol por litro de sangre y cuando ya el nivel etílico es cero. Aunque los resultados no pueden extrapolarse directamente a los seres humanos, porque los ratones no toman alcohol, son un modelo consistente como para considerar los resultados.

"La resaca tiene una incidencia muy alta en la conducción de vehículos, el manejo de instrumental de precisión... -destaca el científico-. El ausentismo de los días lunes origina pérdidas millonarias en todo el mundo. ¿Es porque los fines de semana son agitados o puede atribuirse en alguna medida a la resaca?", se pregunta.

En experimentos previos, Cutrera y su equipo habían constatado que horas después de una copiosa ingestión de alcohol se reduce la coordinación neuromuscular y se daña el metabolismo de las neuronas de la corteza cerebral durante 24 a 26 horas, algo que podría interferir, por ejemplo, en el manejo de vehículos o maquinaria.

Para estudiar este aspecto de la resaca que excede el simple malestar, los científicos les dieron una inyección peritoneal a ratones de laboratorio con una concentración elevada de alcohol equivalente a unos tres cuartos de botella de whisky y luego observaron cómo atravesaban un espacio de unos 30 cm por un hilo elevado atado por sus extremos a dos varillas verticales.

El animal primero quedaba "patas para arriba" en un cuadro similar al coma alcohólico. Luego se recuperaban, pero a las seis horas de la inyección -y cuando la concentración de alcohol en plasma era cero o cercana a cero- todavía tenían un desempeño muy malo: no podían usar todos sus miembros y se caían. El grupo de control, que solo había recibido una inyección de solución salina, atravesaba la distancia en un minuto.

En otros experimentos vieron que los que padecían "resaca" mostraban signos inequívocos de algo similar a la ansiedad y que la respiración en las neuronas de la corteza cerebral se había reducido a la mitad.

"Ahora hicimos tests comportamentales -explica Cutrera-. Teníamos una sospecha de cuánto duraba la resaca y les agregamos la bebida energizante: en las distintas pruebas de coordinación motora y de niveles de ansiedad, vimos una prolongación de los efectos deletéreos del alcohol. Los animales se mostraban menos activos y más descoordinados".

Actualmente, las bebidas energizantes ocupan una franja muy importante en las ventas de bebidas sin alcohol y se proyecta que sus ventas globales alcanzarán los US$60.000 millones para 2021.

 Según indican en una reciente revisión del tema, Cutrera y su colega Silvia Carbone, ambos del Instituto de Fisiología y Biofísica Bernardo Houssay (Ifibio, del Conicet y la UBA), el comienzo del consumo se produce cada vez con mayor frecuencia a edades tempranas, que rondan los 10 años, lo que aumentó la preocupación por su toxicidad potencial.

"Esto representa un gran riesgo para la salud, ya que el organismo joven tiene limitaciones funcionales para metabolizar el alcohol", escribieron los especialistas. La Academia Norteamericana de Pediatría y la Asociación Médica de los Estados Unidos apoyan las restricciones a la venta de bebidas energizantes a menores de edad.

A pesar de múltiples intentos, hasta el cierre de esta edición fue imposible comunicarse con las compañías que comercializan estas bebidas a nivel local.

 

 

 

 

 

 

 

 

Personal de la Fiscalía General del Estado de Puebla realizó el levantamiento del cuerpo de una mujer, de entre 35 y 40 años de edad, en el municipio de Tecali, Puebla.

Las primeras indagatorias señalan que fue ultimada de un disparo de arma de fuego en el cuello.

Tecali, Puebla/Ciudad de México, El cuerpo de una mujer de entre 35 y 40 años, fue encontrado con un impacto de bala en el cuello por vecinos del barrio de Santiago Tzingo, perteneciente al municipio de Tecali de Herrera el pasado 8 de febrero.

Policías de Tecali de Herrera y personal de la Fiscalía General del Estado (FGE) realizaron el levantamiento de cadáver el pasado jueves en completa secrecía.

A cuatro días de ser encontrada entre los campos de cultivo, no ha sido reconocida y su cadáver está en el Servicio Médico Forense.

Se trata de una mujer de 1.55 centímetros de estatura, de complexión media que como seña particular presentaba varios tatuajes, entre ellos uno en forma de sol en el hombro derecho con la palabra “Ale”.

Según las versiones de los vecinos que la encontraron, la mujer estaba sobre un charco de su propia sangre, pues la lesión de arma de fuego en el cuello provocó que se desangrara.

Las primeras investigaciones señalan que fue retenida y llevada al sitio aún con vida.

 

 

 

 

 

 

 

 

El precio del gas LP se dispara 25% durante 2017

Martes, 13 Febrero 2018 23:21 Escrito por

El precio del gas Licuado de Petróleo (LP) registró un aumento promedio anual de 25% en México.

De enero de 2017 a 2018, el combustible se disparó de 8.12 a 10.17 pesos por cada litro, de acuerdo con los últimos datos difundidos por la Comisión Reguladora de Energía (CRE).

El mayor incremento se detectó en Baja California, con hasta 39%, pues el precio repuntó de 8.33 a 11.54 pesos. En contraste, Nayarit tuvo el menor repunte a 12% anual.

Este combustible pasó de 8.11 a 10.15 pesos por litro, un crecimiento anual de 25% en la Ciudad de México.

El golpe también se trasladó a la compra con cilindros. El promedio nacional pasó de 15.05 a 18.96 pesos, un crecimiento de 26% anual.

Desde 2017, el ente regulador que preside Guillermo Alcocer liberó el precio del gas LP para que los distribuidores fijen su oferta a costos de libre mercado.

Siete de cada 10 hogares mexicanos utilizan este combustible fósil, detrás viene la leña y el gas natural (14 y 7% respectivamente), de acuerdo con datos de la CRE.

 

 

 

 

 

 

 

 

El gobierno de la Ciudad de México prevé que el próximo mes de julio inicie la aplicación de exámenes de conducir obligatorios, para todos los capitalinos que deseen obtener por primera vez su licencia de manejo.

Se tratara de dos pruebas, una de pericia y otra de conocimientos, que se presentarán tanto en escuelas certificadas así como en línea, ante la Secretaría de Movilidad (Semovi).

En entrevista con Animal Político, la subsecretaria de Planeación de la Secretaria de Movilidad, Laura Ballesteros Mancilla, reiteró que en las próximas semanas se estará publicando ya el reglamento para la obtención de las licencias, junto con los lineamientos para la certificación de las escuelas que darán los cursos de capacitación.

Actualmente, para obtener una licencia de conducir en la Ciudad de México basta con pagar 796 pesos, y ni siquiera es necesario probar que se tiene las mínimas nociones de manejo.

Así lo demostró el pasado 25 de enero Ruth Prez, una activista a favor del uso de la bicicleta, y quien difundió en redes sociales cómo consiguió que el gobierno capitalino le diera una licencia de manejo sin mayores obstáculos.

“Soy Ruth. Tengo 40 años. A pesar de no saber conducir el Gobierno de la Ciudad de México me entregó hoy mi primera licencia de manejo. Sin exámen teórico ni práctico. Con un simple trámite administrativo de 15 minutos. Suena increíble, pero es legal”, escribió la activista en un tuit publicado junto con una fotografía de ella y la licencia.

“Ruth tiene razón en todo lo que dijo y en los argumentos que dio. Nosotros también lo hemos comentado desde hace tres años. Las cosas como son: hoy la gente compra las licencias de conducir en la ciudad. Y esto es resultado de que en administraciones pasadas se eliminaron los exámenes para obtenerlas. Por eso nos encontramos en este punto”, dijo Ballesteros.

La funcionaria capitalina, que ha sido una de las impulsoras del Programa de Seguridad Vial de la capital, coincidió en que darle una licencia de conducir a una persona cuya pericia no ha sido corroborada es entregarle en las manos un “arma letal”, que corre a más de 50 kilómetros por hora, y que en cualquier momento puede cobrarle la vida a alguna persona.

 

Habrá pruebas pese a retrasos

La obligación de presentar una prueba de manejo para obtener una licencia de conducir se estableció en la Ley de Movilidad de la Ciudad de México aprobada en 2014. En dicha ley se estipuló que los lineamientos para este procedimiento se detallarían en el reglamento de la ley.

Pero el pasado 4 de diciembre Animal Político publicó que el gobierno había dado marcha atrás a esta medida. El reglamento de la Ley de Movilidad se publicó sin que se hiciera algún señalamiento sobre la existencia de exámenes (obligatorios o no) para obtener licencias de manejo.

En respuesta, la Secretaría de Movilidad anunció que el tema de los exámenes para obtener la licencia no quedaba cancelado, y que por el contrario se preparaba un nuevo reglamento específico para este tema, que se revelaría antes de que concluyera el año. Pero eso no ha sucedido pese a que ya estamos en febrero de 2018

En este contexto Ballesteros sostuvo que el reglamento para las licencias no se ha dado a conocer aún porque la Consejería Jurídica pretende hacerle algunas adecuaciones finales.

“Nos retrasamos un poco por el tema de los lineamientos y algunas otras situaciones pero en la siguientes semanas ya se estará publicando esta parte normativa”, dijo la funcionaria.

El plan para la aplicación de los exámenes de conducir, de acuerdo con lo dicho por Ballesteros, está compuesto de tres fases que se concretarán en no más de un semestre. La primera es justamente el diseño del reglamento y sus lineamientos, que quedará superada en cuanto se publique la norma en la Gaceta Oficial.

La segunda fase es el proceso de certificación de las escuelas de conducir, que estará a cargo de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

“Hoy tenemos 33 escuelas de manejo registradas ante la Semovi. Ellas son las que podrán participar para obtener su certificación que será un proceso de dos a tres meses y entonces ya certificadas son las únicas que podrán dar los cursos de capacitación a los aspirantes a obtener una licencia” explicó la subsecretaria.

Y la tercera fase será la puesta en marcha de todo el proceso de capacitación y evaluación de los aspirantes.

¿Cómo funcionará esto? Lo que Animal Político puede adelantar es que cada persona que aspire a tener una licencia de manejo recibirá un número de folio con el cual deberá acreditar al menos dos pruebas.

 La primera prueba será de pericia y la misma se practicará en la escuela de manejo certificada donde haya cursado su capacitación. La segunda prueba será de conocimientos de las normas de tránsito y  esta prueba será en línea ante la Secretaría de Movilidad.

Superadas ambas pruebas el aspirante podrá continuar con el proceso de trámite para obtener su licencia de conducir.

Cabe señalar que este procedimiento solo aplicará para las personas que busquen obtener por primera vez su licencia de manejo y no será retroactivo para quienes ya cuenten con ella.

¿Política de movilidad en riesgo?

En los últimos años la Ciudad de México ha puesto en marcha un nuevo paradigma de movilidad que prioriza la movilidad no motorizada, encima de la sí motorizada. Además se ha impulsado una política de seguridad vial denominada “Visión Cero”, que busca reducir al mínimo las muertes por hechos de tránsito (accidentes).

Para materializar este esquema se han creado instrumentos como la Ley de Movilidad, el Programa Integral de Movilidad, el Programa Integral de Seguridad Vial, y además se han implementado programas y políticas públicas como el de los radares de velocidad y las fotomultas, con lo que se busca desalentar situaciones que propicien accidentes.

Sin embargo, estados de la zona centro del país han dado marcha atrás a algunos de estos esquemas (como el de fotomultas), que la capital mantiene. Además algunos candidatos a ser jefes de gobierno de la Ciudad de México han advertido que revisarán la continuidad o no de varias de estas políticas, en caso de obtener la victoria.

Al respecto Ballesteros dijo que el Programa de Seguridad Vial termina su aplicación inicial hasta el 2021, y que sería irresponsable darle marcha atrás a un proceso en desarrollo y que beneficia a la ciudad.

“Esta ciudad requiere de continuidad y no de palomazos electorales en remas tan delicados como este. La ciudad tiene hoy prácticas en temas de movilidad y seguridad vial alineadas con los mejores estándares internacionales en esas materias y el reto no es dar marcha atrás a todo ello sino al contrario, que se haga mejor”, dijo.